第五百二十六章 外轮进坞 (第6/9页)

会不会绷断？”

    这方面港监局最年轻的副局长是专家，微笑着解释道：“叶书记，这不是一般的尼龙绳，这是超高分子量聚乙烯纤维编的绳子，当船舶载重吨小于十二万吨时，它的破断负荷不小于六十吨。货轮上的缆车也不是普通的绞缆机，我看过代理提交的材料，缆车刹车的最小破断负荷大于三十二吨。”

    “比钢丝绳结实？”

    “嗯，事实上很多港口都不允许用钢丝绳了。”

    沉副市长不失时机地补充道：“各位领导，船坞的缆桩也很结实，跟之前打的桩基是连在一起的。而且为确保带缆安全，咸鱼早划出了作业区域和安全区域。”

    货轮靠码头都快不起来。

    货轮进坞坐墩更快不起来。

    在船上和岸上的近百人忙碌下，货轮用了近一个小时才安全进入船坞。

    叶书记等人不能进入作业区域，只能在远处用望远镜观察。

    只见船体上用油漆做了好几个记号，岸上也用油漆做了记号。

    韩渝顺着引航梯下船，乘坐跟进船坞的滨港拖08在船坞西侧上岸，再坐工程部的吉普车绕到东岸，现场指挥船员松缆或收缆，指挥两条拖轮协助货轮调整位置。

    又忙碌近一个小时，滨港拖11才完成了任务，返航回滨江港。

    缆绳全部带好了，前后左右拉了十几根。

    这些缆绳有货轮自己的，也有船坞的。

    韩渝绕着货轮检查了一遍，当即命令暂时没走的滨港拖08把浮箱式坞门拖过来，关上船坞的大门。

    关门需要时间，排水需要的时间更长。

    叶书记和汤局等领导不可能等到下午，经进驻船坞的海关和边检同意，在张阿生、沉如兰和