第三百零三章：太平洋铁路 (第8/9页)

邦政府和国会那边也需要寻求支持者，毕竟这是美利坚特色。

    没有联邦政府的支持寸步难行，但有联邦政府的支持也不一定行。

    如此重大的工程，肯定是要由联邦政府出面提出一份议桉交由国会表决，只有国会表决通过了，这项工程才能够进行。

    “弗里蒙特，我的好兄弟，辛苦你了，没有你，就没有太平洋铁路的草图。”

    散会后，梁耀万分感激地对弗里蒙特说道。

    “我真不知道该如何感谢你。”

    弗里蒙特忍俊不禁：“我是第一个到达加利福尼亚的美利坚人，我对这片土地有着深厚的感情，和我用不着说这么rou麻的话。

    你小子无非就是希望我们家族以及我岳父家族能够在国会支持太平洋铁路的提桉。放心，这事儿就算你不提，我也会去做的。”

    弗里蒙特早就看穿了梁耀的心思，他出身于钟鸣鼎食之家，现在又是加利福尼亚铁路公司和联合矿业公司的股东，钱对于他来说已经没有什么太大的意义，他有更高层次的追求。

    这个追求便是加利福尼亚，一个繁荣富庶的加利福尼亚。

    “只要他们愿意在国会上给予我们支持，我可以拿出大西洋铁路公司20%的股份以优惠的价格卖给他们，大西洋铁路公司可是优质的铁路公司，眼下优质的铁路公司的股份可是有钱也买不到。”梁耀说道。

    想要获得这些人支持，不给点大甜头是不行的，梁耀也希望通过利益共享和这些美利坚的世家大族成为长期的合作伙伴。当然，要是能够通过出让股份回笼一部分流动资金那是再好不过的