第1559节 运河之粮与人 (第3/4页)

。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。wap..OrG

    运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。

    来华助战洋人戴维先生主持埃及与叙利亚军政事务时，为苏伊士运河的开通做了充足的准备。

    首先就是屯田！

    俗话说无粮不稳，在当时没有什么现代化的机械，唯有人力，简单地堆人力而上，人越多越好。

    人吃马嚼，助阵的还有牛驴，在荒芜的沙漠中一切都依靠补给，必须有粮。

    粮食可以通过海路调运，再用轨道运向工地，实际上不成问题！

    颜常武一代雄主，岂会用这种低B作法，他一声令下，二十万华人跨海而来，组成了埃及建设兵团，浩浩荡荡，进驻埃及与苏丹的尼罗河两岸。

    屯田，两全其美，一来可助军前和苏伊士运河之事，二来极有利埃及成为该地中心地区，有粮一切皆有可能。

    秉承领袖旨意，戴维先生做得极好，他仔细规划屯田事务，选择地方，建立农场，分派人力、物力与资金，大干快上。

    在尼罗河的下游，有空闲的地方都种上了，原住民懒散，种地不行，抢地可以，说是他们的地盘。

    众目睽睽下华人也不好吃相太难看，得，既然下游没地方，那就往上游走，总有地方吧。

    于是尼罗河下游打上，华人沿河建立了星星点点的农场。

    即使是尼罗河的下游也没关系，那就建渠引水，深入沙漠，治沙，向沙漠要土地！

    我中华民族什么都行，战天斗地，改叫日月换新天。