汽车黑科技_第707章:卧槽!这不是红警里边的天启嘛! 首页

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   第707章:卧槽!这不是红警里边的天启嘛! (第4/5页)

重型拖拉机,这个因素还需要加强对待。毕竟做出一个大型的拖拉机容易,但是要让这台拖拉机在拥有大动力的同时还兼顾cao作灵活的性质,才是真本事。

    经过跟团队的认真研讨之后,李凡愚决定一方面用高强度钢打造坚固车身,一方面采用装载机式的折腰方式设计机身。

    啥叫折腰方式呢?

    就是将车身分成两个部分,铰接到一起。依靠轮式底盘的前轮、前车架、工作装置,绕与前后车架的铰接销作水平摆动,进行转向。

    说白了吧,桥架就跟一双节棍似得,在中间插一栓子。搭配流量放大阀液压转向系统,整个拖拉机便可以像蛇一样灵活的进行转向和掉头动作。

    利用这样的结构,这个被李凡愚戏称为“铁牛”的拖拉机,转弯半径更小、机动灵活、

    别小看这个设计,有了“灵活”这个属性,“铁牛”就可以在相对狭小的场地作业。即使是一些小型农场,也可以进去做工了!

    就这么一个改变,就更大大增强001的使适用范围,何乐而不为?

    而为了将适用范围进一步扩大,李凡愚直接摒弃了缘由的轮式驱动设计。

    “铁牛”实在是太过巨大,十几吨的重量放在那里。为了不让这个大家伙压坏耕地甚至是陷在潮湿的地里,研发团队本想用国外主流重型拖拉机的那种并排双轮的方式。

    也就是将原本的四条轮胎变成个由两个轮子形成的轮胎组,这样的设计虽然加重的重量,但是也增强了
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