第1337章：它的缺点很多，但是它sao啊！ (第3/4页)

能开的住吗？

    若说俄罗斯市场上谁对这款车型最为关注，莫过于差一点儿成为正信汽车合作伙伴的俄汽了。

    此时的俄汽之中，总经理安德烈尼米杨正在严肃的和资产柴尔市场部谈论捷达。

    “正信的这一步，非常值得我们注意！现在，他们拥有奥迪和路虎两个品牌的五款车型在售，品牌高度优于我们。若是再让他们在低端汽车市场站住脚跟，那我们即使是得到了戴勒姆的技术支持，未来也将处于被动！”

    “没错，虽然我们有意向高端发展，提高我们俄汽产品线的高度，但是低端车型是我们的立身之本，这一点，无论何时都必须坚持！目前人民每个月近两万台的的销量可以为我们创造20亿卢布的毛利，这块蛋糕，可不能让正信抢了过去！”

    “我提议，立刻动用媒体的力量，对正信进行打击！”

    听着下属们的建议，尼米杨深以为然的点了点头。

    1日，叶菲姆正信捷达向工业信息部送交车型审批手续。

    而两天之后，这款汽车的部分资料，就得到了少数媒体的曝光。在这些资料曝光之后，媒体对于捷达这款车的口碑，爆炸了；

    “评捷达汽车——这款技术甚至可以追溯到我爸爸那个年代的车型！”

    “难以理解！一贯以技术称霸中华汽车是市场的正信，在俄罗斯推出了这么一款车型！”

    “正信轻视场俄罗斯市场，用过时技术蒙混过关，对叶菲姆汽车注资150亿，难