第1337章：它的缺点很多，但是它sao啊！ (第2/4页)

能拿下。

    这个价位在市场上其实不算最低，其他的车型不说，就说目前俄市场销量之王，也就是拉达的“人民”。价位都要比捷达低一些。

    但问题是，捷达是一款长度达到了4.6米的车。而“人民”的尺寸不过才4.2米！

    妥妥的是差了级别！

    另外一点就是养护成本低。

    老有老的好处，在李凡愚特意精简化的设计之下，捷达的配件可以说是正信做过的最便宜的了！

    便宜到什么程度？

    当研发资料发回国内，那些汽配厂家还以为自己穿越了、正信，居然会造这么低端的车型！除了EA211发动机还能跟得上潮流之外，所有的东西，甚至都可以用最老最旧的身产线制造出来。

    做惯了高端配件的零配厂商，面对这样的低价低利润零配件，甚至都不爱接这个单！

    利润，太他妈低了啊！

    ……

    正信的捷达通过叶菲姆汽车公司一经发布，就立刻引起了市场的热评。

    车大，便宜，而且竟然还是和劳斯莱斯一个体系的集团生产的！

    车媒的兴趣立刻就集中到了两点；正信这么一个专注于高端还几年的车厂，怎么就在俄罗斯推出了一踹人这么便宜的车？

    第二个就是，叶菲姆汽车在此之前一向以公差大，生产出来的汽车整车质量差而闻名于市场。那么，在没有使用正信生的高端产线，利用叶菲姆汽车原本的设备生产出来的这么便宜的车，