第886节 (第1/6页)

    “哪方面的责任？”

    “肯定是锚泊安全方面的。”

    “韩国货轮起锚脱离没责任？”

    “当时‘宇长’号已经失控了，‘宇长’号的吨位是‘扬米’号的几倍，如果不及时脱离就会被‘宇长’号卡着冲向下游，很可能会跟‘宇长’号一起倾覆，也可能撞上别的船。”

    韩向柠深吸口气，接着道：“而且脱离时引水员就在船上，撞上之后采取的一系列措施，引水员并没有提出任何异议。”

    引水员来自长江引航中心，人家也是一位经验丰富的船长。

    换言之，脱离本身没问题，中海想在韩国货轮脱离这件事上做文章不现实。

    就在韩渝想着怎么证明韩国货轮也有责任的时候，韩向柠趴在他肩膀问：“三儿，中海可以说也是你的老单位，你是不是很想帮中海？”

    “现在的中海又不是当年的海运局，真算不上我的老单位。”

    “什么意思？”

    “中海是在上海海运局、大连海运公司和广州海运公司基础上组建的，海运局只是其中一部分。”

    韩渝轻叹口气，接着道：“不过话又说回来，中海确实挺难的。改制到现在不到两年，说起来是个拥有两百五十多亿资产的央企，实际上是个烂摊子。”

    韩向柠真不了解这些，好奇地问：“有多烂？”

    “很烂，非常烂，负债那么多，主要靠上级主管部门下达的石油和煤炭沿海运输业务，客运一年不如一年，远洋业务只是沿海运输的一种补充，你知道我以前跑船时的老同事是怎么说的吗？”

    “怎么说的？”

    “他们就等着公司卖船，卖一条船就能给他们发几个月工资，