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个预选赛。从赛道情况来看，这最后一站没什么难度，许多车手暗自窃喜，但人算不如天算，各就各位，还没发车，不曾想天公不作美，下起暴雨，大雨如瓢泼，淋得人睁不开眼，还伴随着阵阵大风。

    早晨下暴雨，这在夏天的n城地区不是什么稀奇事，对车手来说却大为不利。

    首先，第一个ss赛段是山路行车，上山倒还罢了，下山的难度增加不少。下雨天，轮胎抓地力受到影响，雨幕遮挡视线，比赛难度大大提升。

    其次，下山后第二个ss路段需要经过一段湖坝，前几天已然下过几天大雨，湖里水位上升，看这雨势，只担心湖水漫过大坝。

    第三，进入n城的那段rs路段也颇有难度，如果是在晴天，这只是一截平平常常的国道，但在汛期却是不同，众所周知，我国城市汛期最大的弊端便是那名存实亡的地下排水系统，一旦雨大，遍地开启看海模式，出个门，头上要打伞，脚下要划船，手上拎个兜子，还能抓点鱼啊龙虾啊啥的回家加菜。加菜是好事，但下雨涨水对陈墨这些车手来说却是连头皮都在痛。

    最后，如此暴雨给车辆维护增加不少难度，不过赛手的淘汰倒是给维修区吞吐量减轻不少负担，估计各车队应该能想到办法解决。

    坐在车里，陈墨握着方向盘，看着雨刷刷刷刷却刷不尽的雨水，眉毛都拧成了团。第一个赛段他不怕，他就怕涨水。雨水中饱含各种污染物质，这些东西的腐蚀性很强，会给汽车内部的电子控制系统带来伤害，影响使用。如果不小心翻到路边排水沟，积水进入发动机，对于追求性能的赛车来说，