第558章摩托车师团成立 (第5/6页)

.奥托和他的助手戈特利布.戴勒姆及卡尔.本茨成功的提高汽油机效能。

    而远在欧洲荷兰本土的威廉四世当收到来自澳大利亚大陆阿德莱德好消息后，自然高兴无比。

    威廉四世于是下令荷兰远东集团提供更多的资金支持奥托。

    而奥托在威廉四世的暗示下，利用荷兰远东集团资金入股下，奥托成立了子公司—奥托交通公司。

    同时奥托聘请了才华非凡、管理经验丰富的工程师戴勒姆和卡尔本茨成为公司的首席工程师。奥托决心把自己发明的引擎应用到交通工具上去。

    为此，奥拓把研发资金一分为二，卡尔本茨和戴勒姆各得一半。

    戴勒姆得到了研发资金开始着手引擎应用，研发一种先进的点火系统，是引擎能够在700—900转/分的速率运转，并且还煞费苦心制造出一台更轻的引擎。

    戴勒姆他把一台奥托引擎附系在一台荷兰自行车上，由此制造出了世界第一台摩托车，而戴勒姆在奥拓的支持下，准备在年底前制造出他的破天荒交通工具，四个轮的使用汽油和柴油发动动力的四轮汽车。

    但是卡尔.本茨却是不让戴勒姆专美于前，他抢先了一步，在戴勒姆刚刚完成自行车变身摩托车之后，他也制造出了自己第一辆汽车-一辆三个轮子汽车，一辆完全不同于摩托车的汽车。

    本茨和戴勒姆的汽车一样，也都是使用了他们老板奥托的引擎动力，因为奥托的引擎只有1分钟700-900转速，因此速度太慢，不在意是他