第774章 大青山一号公路 (第4/4页)

路部分长度为4.5公里，落差210米，平均坡度低于5%，最大坡度不超过7%，即使冬季路面被冰雪覆盖，也能保证车辆正常行驶。

    从前年开始动工的大青山整体开发一期工程中，这条公路是重中之重，占了一期开发全部费用的一半以上。

    因为这条公路打穿了一段山体，直接连通了省道和靠山屯，从而使过去必须绕行山口才能出山的靠山屯人及其当地的产品，有了一条捷径。

    由于地方政府的高度重视，大青山开发工程在修建伊始，便被列入了省级重点工程名录。

    这条公路被命名为“大青山一号公路”，由此可见各方对这条公路的期待。

    随着一号公路的建成，供电局及时在沿路立杆拉线，将电送到了靠山屯，并且在全路段加装了路灯。

    邮电局也同时将电话线拉到靠山屯，分别为靠山屯生产大队队部和度假山庄）安装上了电话。

    这些是政府按照与嘉华大青山开发公司签订的合同条款，为开发大青山提供的市政保证之一。

    在大青山一号公路开通后，这些承诺中的市政支持实现起来就简单了许多。

    最少他们不用再绕到山口，然后沿着盘山路一路架设电线杆，把电力和电话信号送到靠山屯了。

    要知道，靠山屯在此之前还没有通电。只有遇到特殊的情况，才会动用队里的镇山之宝——一台解放前生产出来的老式柴油发电机临时发电，供大队部内的电灯或者广播喇叭使用。