第511章 气功 (第3/4页)

与技术标准。而现在大家所聊的，却是另外一回事。

    政府要修路，是要层层上报审批，申请专项资金的。即便批下来，资金从国家，到省、市，一级级地传下来，最后指不定还能剩下多少。

    国内在九十年代以后，才逐渐兴起了修路狂潮。各个利益集团已经在这条产业链中找到了各自的位置。在他们的推波助澜之下，修路才真正成为一项拉动内需的重要举措。

    而现在上到中央，下到地方，日子过得都是紧巴巴的，恨不得把一分钱掰成八瓣花。

    地方政府想申请修路，尤其是在滇省山区修筑这种性价比不高的道路，想获得批准实在是太难了。

    阮处长是旅游局负责宣传工作的，自然知道想要改善各旅游资源之间的交通状况，是一项任重而道远的长期工作。

    席间他听小朋友们吐槽滇省糟糕的交通状况，也只能无奈地叹气。

    阮处长是一位很负责的领导，他很想在任上做出成绩来，不然他也不会请张一谋来为滇省制作旅游宣传片。

    不过改变交通状况这个题目实在有些大了，俨然超纲了太多，他是无能为力的。

    看在阮处长为孙大海他们这次旅游做了很多，他又是想把本职工作做好。孙大海心一软，决定帮一帮他。

    孙大海出钱修路肯定是不成的，现在还没有bot的说法，更何况国内目前也不允许外资介入国内道路建设。所以孙大海只能从其它方面入手，帮他捞点政绩。