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内数里，早已被冻的结结实实，根本开不进船去。所以军粮船只能在距离河道四里外的海码头上卸货。

    为此，两淮盐场的官吏和盐丁在大道上洒了两天的水，硬是人造了一条四里长的冰道出来。

    这样冰车自盐漕河上岸后，就能直接开到码头了。这样就能用船上的木制桔槔吊车，直接把一包包粮食吊到冰车上了。

    这都是装船的时候便包好的。每十袋粮食用网兜包成一包，方便用桔槔吊上船。所以每一包正好是一千斤，一辆冰车装上两包就可以开走了。

    所以卸船要比装船快多了，三百条粮船全部卸完也就是两天多……而且大部分时间都浪费在了排队进港，等待卸货上。

    当十五号夜里，朱桢率领最后一批车队抵达码头时，前头的第四队刚刚满载而去。最后六十条运粮船也缓缓靠上了码头。一切都配合的天衣无缝。

    他可是全程观摩了这次“正月运粮行动”，整个行动横跨北平、山东直隶三省八府，参与人数多达几十万，有多少环节需要对接，多少方面需要协调，多少人员需要调配？想想就让人觉得恐怖。

    “呵呵，无他，唯手熟尔。”朱桢便笑道：“打日本征云南，我干的都是军需官的差事，一开始也是手忙脚乱，但干着干着手就熟了。”

    “六哥实在是太厉害了！”看到这一幕的老十一，佩服的五体投地。“都说古代留侯武侯运筹帷幄，调度有方，我看怕也比不了六哥。”

    “哈哈，也是巧了。”朱桢笑道：“这次配合我的，不是老部下就是新朋友，没有外人。大家都捧场才能有这个效果，你说是吧师兄？”

    这也是朱桢为什么要让车队分作