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    要打三折！”唐毅轻松地说道，可是听在这帮人耳朵里，简直在滴血。

    果然天底下没有免费的午餐，唐毅这小子看起来忠厚仁义，可是真正下手，一点不含糊。他们都能预见，票券恢复价值，至少要损失二三百万两。

    可是能不答应吗？

    显然是不敢！

    唐毅好歹给大家留条活路，而且交通行整合了苏州的市场之后，他们身为股东，以后的好处多多，恢复损失也不会困难，甚至能更上一层楼。

    如果是晋商整合，那大家伙可就是大难临头，保证被吃得尸骨无存。

    “成！我们同意了！”

    ……

    就在魏良辅的见证之下，唐毅同苏州二十三位士绅豪商代表，签下了入股文书，随着他们的加入，交通行的股本一举突破一千万两，达到了一千一百五十万两，成为全大明最大的钱庄。

    虽然晋商四大钱庄加起来还是交通行的两倍多，可是唐毅已经拥有了一搏之力。

    入股的次日，唐毅就怂恿二十三家出头，发表文告。

    一共三条：第一，为参与投机，哄抬物价，致使百姓生活受到影响道歉；第二所有票券一律有效，只需拿旧有票券到各个店铺换取新票券，折价五成，同时新的票券为统一制式，可以到任何商铺兑换任何等价物品；第三，由交通行为所有商铺和票券提供最终担保，保证履行承诺。

    文告的核心就在第二条，这是唐毅开出的解决票券的药方，票券的出现是经济发展的必然结果，盲目扼杀是自毁前程。但是，票券失控更加可怕，点心铺，rou铺，粮店一类的小生意，连店铺算起来不到二百两银子，就敢发上