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国就自绝于海洋之外，其实根本不是这么回事。

    郑和船队停止之后，东亚的海面上依旧遍布大明的船只，维持了一两百年之久，唯一的区别就是从官方船只，变成了民间船只。

    郑和下西洋是劳民伤财吗？

    是，也不是！

    对于朝廷来说，每一次贸易都带来巨额利润，朱老四正是靠着这些利润，做出那么多惊天动地的大功业！

    而对于东南的大户来说，就比较郁闷了，他们要把自己辛苦烧制的瓷器，好不容易纺出来的丝绸，低价卖给朝廷，眼看着郑和拉到海外，大赚暴利，他们只能眼巴巴看着。

    彪悍的朱老四当家，他们不敢说什么，等到朱棣一死，后面的皇帝就没有他那么神勇，郑和船队很快被叫停，甚至连海图都给烧得一干二净。

    唐毅对于文官集团鼠目寸光，自私自利的行为，是一万个鄙视，不过他也是文官集团的人，戳穿西洋镜没有任何好处。他要做的是吸取以往市舶司失败的经验，从贸易的直接参与证，变成管理者，不再卖东西赚钱，转而收税赚钱，从和各大家族豪商竞争的对手，变成居中调解人。

    用唐毅的话说，就是建造服务型市舶司！

    “启奏陛下，臣的设想是这样，首先颁布旨意，确定开海地点，而后向大明境内的商人颁布贸易许可证，申请许可证的同时，需要向市舶司在钱庄的账号存入五千两押金，这一笔押金是他们财力的证明，财力不足当然不能参与海贸。同时夷狄商人登陆，也要先把携带金银存入钱庄，拿着开据的银票进行交易，等到离开大明的时候，一起结算。这么做的好处是能确定是否为真的海商，也能了解夷