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了雨水，粮食就会发霉变质，以至于无法完成纳税的任务。

    如果大力修建道路，增加牛马船只，提升运力，很多路途中的损耗就降低了，百姓肩上的担子自然轻了。

    而且道路通畅之后，各地互通有无，原本烂在地里的粮食，山里没人要的干果，卖不出去的兽皮野味，全都有了销路，百姓的日子也就好过了……

    通篇文章，带着浓重的唐氏风格，务实独到，不但不侵犯各方的利益，还给大家伙送来了一张天大的馅饼，唯一的问题就是修路的钱要从哪里来？

    第457章 铁公鸡

    东南三省，修路两万里，桥五百座，码头一百处，造船三千，养马五十万……

    一连串的天文数字，在一个月之间，基本上传遍了整个东南，至少士绅官吏无人不知无人不晓。

    有人惊讶，有人鄙夷，长城不过一万里，一张口就是两万里路，简直就是放炮，胡说八道！

    可是呢，当看到提出这个意见的竟然是唐大状元，原本还骂骂咧咧的都闭嘴了，甚至拭目以待起来，就看看这位还能不能缔造奇迹。

    不负所望，唐毅在随后的半个月里，不断刊发文章，把设想不断提出来，各地的官绅看到之后，无不眼前一亮。

    唐毅指出大兴土木之所以会劳民伤财，主要是征集民夫，无偿劳动，耽搁农时，以致田地荒芜造成的。

    东南修路将不再强征民夫，转而招募闲散劳动力，给予合理报酬，以及使用罪犯俘虏，还有鼓励百姓自愿参与。

    修路也不是广撒网，而是选择经济发达，商贸往来频繁的区域推行。以福建为例，主要是拓宽强化连接漳州、泉州、兴化、福