第436章 最后一激 (第3/8页)

上表现来看，应当是阳谋。

    让一些地区和一些公司不得不去按照博浪期待的方向进行决策。

    苏俭给李让夹了一筷子小吃，转而又说：“现在博浪差不多达到以一己之力对标硅谷了吧。”

    “快了。”温良点头，“这边的汽车工厂明年一季度内就能投入使用了。”

    好似答非所问。

    其实不然。

    因为硅谷知名大巨头里面，硬件层只剩下汽车工业了。

    至于特斯拉老板另个SpaceX公司，现在十分的不知名，动静也不大，不在谈论范围内……而且博浪的规划里跟它不是一个路子。

    总之，博浪的十大工厂有好几个部分，其中除了消费电子产品如手机、平板、电脑等一些之外，还有汽车大工厂。

    尽管博浪至今都没有去筹备成立汽车业务部分，但博浪要做的是自研自产汽车，所以必然是工厂先行。

    也不是不能收购，只不过集团综合评估收购成本与改建成本、以及贯彻博浪的工人体系成本等之后，发现踏马的还不如自建。

    自建的基建时间成本是挺高的，但一切都可控，反而没那么麻烦。

    至于什么时候正式筹建汽车业务，还得看‘缘分’。

    因为博浪今年新规划的高校合作项目并投入了资金的部分，基本都还在实验室初级阶段，没有喜人突破。

    其中主要部分是电池材料。

    是跟屏幕基材差不多的那种材料，目前没有公司或者单位有足够喜人的成果。

    包括已经投入大量资源开展新能源汽车业务的比亚迪，也包括后来鼎鼎大名的宁德