第二十一章 汽车工业 (第2/4页)

的下属们搭乘包机浩浩荡荡的飞往了陶里亚蒂市。

    谢廖沙随行的团队里不仅仅包括对外经贸部的工作人员，还有来自汽车工业部的专家，以及一些从事汽车贸易的外贸公司负责人。因为在谢廖沙看来目前世界上能够作为苏联的汽车消费国的国家和地区并不多。美国人在制裁苏联，西欧的汽车工业比苏联还要好。只有拉美，非洲，以及亚洲地区才是谢廖沙的市场所在，所以对于谢廖沙来说，物美价廉的拉达要比高档的伏尔加更为重要。

    对于对外经贸部的到访伏尔加汽车制造厂自然是重视的。汽车厂的党委书记亲自到机场迎接谢廖沙的考察团，并且一路护送谢廖沙他们回到了酒店。党委书记没敢过多的打扰谢廖沙他们的休息，在和纳斯佳确认了考察安排之后，党委书记就先行告辞了，直到第二天上午才安排厂子里的车辆来酒店接谢廖沙去厂里考察。

    谢廖沙在党委书记，经理和销售公司负责人的带领下，一同参观了拉达·尼瓦的生产线。作为一款诞生了将近十年的成熟车型，拉达·尼瓦具有很多明显的优点，首先它越野性能出色，虽然是一款小型车却有着不输于英国路虎，和德国奔驰的越野性能。而且这款汽车经久耐用，行驶性能非常的卓越，跑完相当于从莫斯科到符拉迪沃斯托克之间十倍的距离才需要进行大修。至于这款车的售价，大部分俄罗斯家庭其实都负担得起