第一千一百七十二章 试飞进行时1 (第4/5页)

  其实很多人也想过失败，但就是不知道失败之后要怎么做。毕竟之前已经在电脑上做过无数次模拟，能够发现问题已经全部解决。而且整体设计也是参考德国成熟产品，甚至连外观尺寸都是一比一复原。只不过cao控系统、动力系统、电子系统实在是太过老旧。黑云作为世界上最具技术含量的科技企业；如果在使用二战时时期德国人留下的各种子系统，还不被人消掉大牙。

    无论是模拟风动，还是现实风洞都测试过，效果十分完美。工程师不是自信，而且根本找不到失败的理由。

    上午9点钟，三名机组人员全部就位。之前他们在地下进行过无数次模拟飞行，对飞碟各个cao控按钮已然十分熟悉。

    对于这点黑云集团又一次走到了前面，每次有新飞行器研发，都需要在地面打造一比一模拟飞行驾驶舱。这不光是为了飞行员的安全，同时也能最大限度保护飞行器安全。

    只有在地面上特别熟悉，在天上发生问题才可以从容应对。和平时期，涉及到飞行安全问题，作为私人企业可不敢偷工减料、偷jianian耍滑。到时候被冠上为富不仁的帽子，或许都是最轻的称呼。

    萨博丘克是苏联一名退役飞行员，之前在基辅号载机巡洋舰上工作。因为上次富沙战争，同黑云集团扯上了关系。不想在军队中继续服役，而且本身喜欢有挑战的工作。因此举家搬迁到香江，目前孩子已经在黑云中学读书。

    本身拥有雅克-38垂直起降驾驶经验，加上