第一千六百七十三章 航空前景 (第3/5页)

于民用航空飞行器，应该向电动引擎、透明机身方向发展。”

    “未来商用飞机最引人关注的方面将是其新颖的外观；换句话说，它们将拥有全新的构造。这种情况在航空史上并非第一次出现。比如，在飞机被发明之后的前几十年中，单引擎的木制双翼飞机逐渐被多引擎的全金属材料飞机所取代。”

    “如今，没有明确机身的飞翼式飞机是各种项目研发的未来飞机主要构造之一。这并不是一个新出现的理念。事实上，自上世纪20年代和30年代之后，飞翼式飞机的想法就已经产生，人们还造出了不少这种类型的原型机。当初设计用途不仅是为了航空客运，也考虑到了军用的前景。这种设计可以带来很多优势，例如减小飞机受到的阻力，意味着更低的燃料消耗、更快的飞行速度以及更远的航程。这些优势对于战斗机和轰炸机非常重要。这方面的突出例子是黑云集团的HH-01幽灵隐形战斗轰炸机。”

    “然而，飞翼式飞机存在控制和稳定性方面的问题。一些复杂功能性cao作只能依赖于飞行员的个人能力。因此，飞翼式飞机始终没能进行大规模制造和应用。直到今天，飞翼式飞机仍然是商用客机研发领域的一个“禁区”。但是，先进的电传飞行控制系统使困扰飞翼式飞机的多个问题得到解决，其中包括重心控制问题。随着燃油消耗，飞机的重心会不断发生变化。在电传飞行控制系统的助力下，飞行员可以用游戏手柄式的cao控装置，对飞机各种飞行参数进行控制。”