第一千四百四十八章 定价权 (第3/5页)

定一起投资，扩大项目规模。两家企业分工协作，相信未来这几座工厂，一定能够创造辉煌业绩。”

    “而且巴士拉造船厂，前期规划，只是生产油轮和天然气运输船，可以说非常符合中东市场情况。至于你说开采石油同兴建工厂有没有关系；我可以告诉你，我们是先过去油田确定好合同后，包子轩先生才提议，过去巴士拉建厂。”

    媒体终于清楚，原来是伊拉克没有多余资金投入到油田开采当中；才被三菱捡到一个大便宜。其实想想也正常；毕竟两伊战争规模不小，双方都损失惨重。如果在不从外部想办法，那么单靠国内的实力，短期内很难发展起来。

    至于三菱所谓的定价权，只是忽悠一下日本命中。让日本人本能感觉，三菱石油肯定会便宜。同时也会相信，三菱这次在中东，的确是得到大便宜。

    其实这么说有些想当然，石油定价权，牵扯非常广，三菱重工开采一个小油田，根本掀不起什么风浪。

    从二战结束到1972年，全世界的石油定价权一直掌握在欧美国家手里，此前全球几大产油国努力了10多年，试图从欧美手中抢回石油定价权，但都以失败告终。

    欧美依靠强大的军事力量作为后盾，加上本国石油巨头庞大的资金、技术和设备，不断从产油国手里获得更多石油开采权。为了拿下更多石油开采权，欧美几家大公司联合行动，这让其它石油公司很难插足这里。比如你要去抢某个油田的开采权，欧美就联合起来打压油价；你买来后也不敢开采，因为开采越