第一千三百七十九章 接单到手软11 (第2/5页)

  盖得-梅塞施密特听着姓氏，就知道两人关系不浅。没错，他们就是一对父子，否则一个空军飞行员，也不可能直接从前线调回来成为飞机设计师。

    二次世界大战结束之后，梅塞施密特飞机制造公司被控奴役劳工，威利-梅塞施密特入监服刑两年。出狱后重新指掌他的公司，但是因为德国被禁止生产航空器直到1955年，梅塞施密特公司转而生产裁缝车和小型汽车。

    虽然后来也研发过一些飞机，但是已然有些跟不上时代潮流。而且本身年级比较大,后人也没办法接班；梅塞施密特公司直接并入戴姆勒-克莱斯勒太空公司。

    二战刚刚结束的时候，在德国搞飞机研发、制造基本不现实,美苏都不会允许。可是从小受父亲影响，对飞机有着狂热喜爱的盖得-梅塞施密特当然是闲不住。而且手中还握有巨款，当然要想着做点什么。汉莎航空公司的崛起，正好让他看到希望。

    出售梅塞施密特公司大部分资金，全部用于购买汉莎航空公司股票。使得现在只比施波尔家族少一些，属于汉莎航空公司第二大股东。加上本身又是飞行员与工程师结合体，综合技术实力过硬；在公司可谓有着举足轻重的地位。

    盖得-梅塞施密特不光是公司董事会成员，还是汉莎航空公司高级顾问。采购飞机方面，意见很重要。

    现在他都如此认可两款飞机，那么足以说明没有问题。至于价格高，也是没办法的事情。毕竟现在市场就是如此，而且日本人已经认可这个价格，难道还要让人降价不成。