第413章 我没有时间 (第2/5页)

的空间，耗能更少。

    等到刘士卿演讲究毕之后，台下的十二位评委也都很感兴趣。纷纷提问。七嘴八舌，问什么的都有。刘士卿也都一一的作了解答，并且坦诚他所描述的飞行汽车还在幻想阶段，具体能不能变成现实，就得靠国内的汽车专家。特别是发动机专家了。

    和超高精度数控机床一样。发动机也是华夏现代化工业、现代化国防中一个根本没有办法回避的重大问题。从天上飞的大型客机、高端战斗机的发动机，到地上跑的跑车的发动机、高级轿车的发动机，或是没有能力生产，完全需要借口。或是生产出来之后，残次品太多，达不到设计要求。这里面牵涉的事情就比较多了，发动机理论方面，就比欧美俄等国家、地区落后许多，设计方面也不过关，制造工艺上，材料上等等。都是问题。

    还有一个。很大的原因，就是发动机领域。没有一个真正的能够挑起大粱的人物。高端发动机，始终都停留在仿制欧美俄的发动机的阶段。换句话说，这个群体是一个缺乏创新的群体，擅长做盗版，不太适合搞原创。

    在发动机技术上，也是国外的企业、政府对华夏重点盯防的领域。举个很简单的例子。华夏某国有企业和德国著名的高档汽车制造商，巴伐利亚机械制造厂股份公司德文：比…比。也就是俗称的宝马汽车刚合作生产莹马系列汽车。

    宝马公司的做法很简单，把汽车分拆成几个模块，先在德国本土生产好之后，运到华夏。再由合资企业将之组装起来。宝马汽车所采用的发动机更是采用密封式设计。拆都不能拆开，一拆就报废。

    华夏的那家国有企业只能沦落为一个组装