第1149章：一堆皮尺厂！ (第3/4页)

种方法。

    只不过现在的正信不可同往日而语，行事自然就受到诸多的桎梏。

    打官司就更不用说了，方才法务部的人已经说得足够明白。这种程度的侵权，打起官司来那就是地久天长的事儿。等到裁定结果出来，黄花菜都凉了。

    李凡愚并非没见过这样的事情。

    事实上早在自己没有造车，汽车历史进程也还没有改变的时候，有那么两家企业就是依靠皮尺抄袭做起来的。

    就是众泰和陆丰。

    众泰就不说了，什么Q5，macan，那是仿的一个六。陆丰也不逞多让，把路虎揽胜极光给逼的生生从上市伊始时的加价提成，逼到后来的七折出售，甚至最后七折都卖不出去，无奈换代。

    抄袭的那么嚣张，原车厂没告吗？

    当然告了。

    但是在中华，保护知识产权这件事……也就只能当个笑话说说，千万别当真。打这样的官司，投入的时间成本和金钱都是相当巨大的。

    最后，你还不一定打赢。

    就比如在之前那个时空中雪佛兰Spark告奇瑞QQ抄袭的案子。在两车外形，气质，定位，价格几乎完全重叠。雪佛兰因此而损失了几亿美元的情况下，简直是借鉴逼死原创。

    可官司从03年初打到了04年末，最后还是雪佛兰败诉。

    这就很尴尬。

    在中华，保护知识产权实在是太费劲。

    原来想起这些事儿，李凡愚还感觉挺好笑的。但是现在事情轮到了自己的头上，他才真真