第636章：Q5上市，环环相扣！ (第3/4页)

理。为缸内活塞运动大大降低了摩擦，今进而提升性能。

    汽缸盖也重新进行了设计，曲轴箱和汽缸盖采用了两套独立的冷却系统，催化转化器的的优化，让氮氧化合物的转存率大大提升。

    直喷系统的布局也不同，在2.0T上的分布式的设计，到了3.0T这里改为集成式，进一步提升了缸内燃烧比率。

    而这些改进，更为直接的体现是两个排量的发动机燃放标准也是不一样的。

    3.0TDI的排放标准是欧五，而3.0TDIV6发动机的排放则符合欧6标准。

    这是发动机性能方面。

    如果说被藏在发动机舱里的东西，不从实际驾驶感受上区分，根本感觉不出来区别之外。

    那么在内饰和配置上，那两款车可就是天差地别了。

    毕竟一个是紧凑入门级SUV，一款是定位在准豪华的中型SUV。

    因为产品的定位不同，Q5更多的是针对中高端SUV市场，所以全系只有三款车型。

    也就是2.0TFSI的精英版，2.5TFSI的进取版，以及3.0TDI的风尚版。

    这三款车型，有分为有高低两种内外部的配置。

    但是就从基本配置来说，都已经很能体现一款中高端汽车的标准了。

    以为不想让Q5在自己手里，再次被人扣上“不说越野还是款豪车的帽子”。Q5全系配备了quattro四驱系统，配合手动差速锁，具备了SUV车型之中比较优秀的驱动能力——这是途观上所没有的。

    为了配合运动性能，在悬挂上Q5也