第1258章：第一次董事会议！ (第2/4页)

利以生产航空发动机而闻名。战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下。

    同年8月，BMW以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系才逐渐弱化。

    所以在很长的一段时间里，劳斯莱斯和宾利都处于一奶同胞的状态之下。

    但是在这个时空之中，可不是这样的；

    沃尔特宾利并没有在1919年去搞汽车，而是继续专职搞发动机。这个发动机公司在二战的期间与罗尔斯罗伊斯一道，设计并生产了包括喷火，飓风，台风，暴风以及萤火虫在内的多款战斗机引擎。

    而在战后，则是被直接纳入了罗罗旗下，消失在了历史的长河之中。

    不过沃尔特宾利这个人本身，却是因为“人马座”“SPMA”“summII”等优秀飞机发动机而享誉业内，成为了英国工业史上的一个名宿。

    所以现在，李凡愚毫无压力的将这位拿出来，复刻了宾利。

    名人嘛、死了之后不利用一下多可惜？

    更何况，李凡愚懒得去重新设计宾利的车标——那个插翅膀的大B，多牛逼啊？

    而这个品牌让李凡愚看中的，课不仅仅是那个插翅膀的B；

    快速，易驾驶、在持续高速条件下容易cao控、持久耐用、稳定而且兼具豪华，才是他对这个品牌感兴趣的关键所在！

    红旗为什么要分典雅版和青年版?

    不就是为了满足两种不同驾驶需求的富豪嘛？

    一个，是让人爱上坐在后座的