第775章：盆友，承让！ (第2/5页)

，李凡愚只用了一个小时的时间，便将名次追到了第十！

    堪称恐怖。

    日产车队坐不住了。

    雷诺车队坐不住了。

    丰田车队坐不住了。

    欧联车队更坐不住了！

    在这样下去，特么正信要逆天啊！

    “防守！不要让他太轻易的超车，利用技术阻挡！”

    “6号车，现在你的排名不高，协助车队防守！一定要给那该死的17号车制造点障碍！”

    “限制他的速度！破坏他的节奏！”

    “不要什么都不做！让他用这个速度跑下去，绝对会进入前三的！该死的，这是什么车手和什么赛车？！”

    一时间，各车队的队内无线电一片嘈杂。

    李凡愚逐渐发现，自己被针对了。

    按照勒芒的规则，车手在正赛的时候可以进行战术防守。在直道进行防守时，在进入刹车区域之前，在第一次移动时可以可以使用整个赛道的宽度进行变道。前提是不能与后车有车体部分的重叠。

    也就是说，如果后车速度较快，想要超车。前车可以变换到后车的车道上压一下。但是不能再后车已经追赶到前车车身的位置时进行变道。

    而且这样的变道，只能进行一次。不允许连续变道阻挡后车，否则会遭到处罚。

    但是如果防守结束后，在下一个弯道进弯区域向入弯侧改变方向，则不计算在防守改变方向的次数之内。

    也就是说，在入弯之前进行防守，只要掐算好距离，就可以用入弯变向的方法，再阻挡后车一下！

    各大车队的车手，很多都是其他拉力赛或奈耐力赛之中摸爬滚打过来的。

    自然明白怎么