第544章：彻头彻尾的赛道怪兽 (第3/4页)

来，即使是在车子减速的情况下，也能维持涡轮叶片大约14000-20000转/分钟的转数。在大大提升了发动机本身性能的同时，从根源上解决了涡轮迟滞。

    经过这一番爆改，那台本来就已经经过扩缸爆改的V6发动机再次彻头换面；测试的时候，那个已经堪称变态的发动机可以输出近320KW功率，400多匹的马力，500多NM的扭矩。

    但是在李凡愚看到这个测试结果后，深深失望。

    这简直太他妈弱鸡了！

    因为系统给出的任务是尽其所能提升性能，所以即使经过这一番魔改，他仍然觉得不够用。

    于是，一个更加疯狂，更加非人类的发动机应运而生——那便是电子涡轮增压的W12！

    将王瑞对V6发动机的魔改套路用在了A8上搭载的W12之后，李凡愚经过四天的连续奋战，将电子涡轮给装了上去。在魔改完毕，进行测试之后，便有了一组让所有研发团队闪了下巴的数据；

    650kw！

    855匹！

    最大扭矩近800NM！

    为了匹配这样恐怖的心脏，研发团队将7速双离合变速箱材质增强，又从邓禄普花了高价定制了十套，直线加速赛级赛车使用的大幅轮毂和车胎。

    而为了让这个狂暴的毁灭世界的家伙，在最快的时间停下来慢下来，研发团队可是真真儿的为难了——正信现有的刹车系统做不到啊......

    最后，还是清华团队贡献出了他们正在进行的项目——PAN碳纤