第1568章：证明给他们看呗 (第3/4页)

，被大部分的非厂车队所信任的。其中，瑞斯法斯特作为动力供应商的时间最短，但是那也有足足六个赛季的时间了。如果我没记错，正信集团从来未有过F1赛事的经验，在这样的情况下，你现在表现出来的信心，实在难以令人……信服。所以在我看来，正信如果想涉足F1，最好的方法还是直接组建车队。毕竟，你要的是证明自己，不是么？”

    伯尼又将话题转回了车队上面来。

    作为F1的老板，目前阶段他最想看到的，是一个高度竞争，而且彼此之间实力差距不大的F1赛场。

    可是现在，随着F1车队的投入越来越大，不断的小车队被淘汰。整个F1的车队实力貌似已经固化，呈阶梯形态稳定了下来。

    现在的F1，继续一个有冲劲儿的鲶鱼来搅动。

    而且，虽然看起来风光无限，可是这两年F1的财务状况越来越糟糕。随着发动机的排量越来越小，声浪分贝越来越低，已经有大量的车迷退出。电视转播和各项版权的衍生效果，也是越来越差。

    为了维持收入，精打细算的伯尼甚至已经开始算计着将门票价格略微调整，并适当的对网络直播进行收费。

    现在正信想要搞动力供应商，可不能为F1带来多大的收益。可是一个车队就不一样了。

    可虽然他打的是拉正信下水的主意，但刚才的话倒也并非是危言耸听。

    F1的动力供应商可不是那么好做的。虽然目前F1开放了引擎供应商限制，允许动力商介入，可