第748章：出来吧，F750！ (第2/5页)

意的是……这些参数值得是由底盘和驾驶舱组成的ChassisCab基本单元、不包括其他的附件。也就是说，这些仅仅是一个车头的参数！

    可以说这个家伙，不论是从尺寸还是从参数上面，都已经达到甚至是超过一般的重卡了！

    李凡愚之所以想到这款车，还是考虑到现实情况；

    首先，F-750上面原本搭载的，是一款6.7L的康明斯ISBVGT涡轮柴油发动机。这款发动机基本型峰值功率200匹，最大转数2600转，最大扭矩700NM。

    这个参数，用作装逼和房车之用，绝对是绰绰有余。但是要满足重型消防车所需，还是略显弱鸡。而正信现有的，开山重拖上搭载的TS-L609柴油发动机，不论是从参数还是可靠性上面，在李凡愚看来都是要胜过这款康明斯B系列发动机的。

    两款发动机的尺寸布局虽然略有差异，但是凭借李凡愚的设计能力，稍作改动便可以取而代之。发动机不需要重新设计，这大大节省了时间和成本。

    其次，F-750虽然严格来说属于重卡行列，但是设计却与F-150一脉相承。

    柳青和王宇的团队，都参加过F150的研发。对F750这种相近设计的车型来说，有着丰富经验。着手研发这款车型，可以说是事半功倍。

    但是这仅仅是李凡愚选择这个大家伙的原因么？

    显然不是！

    F-750在李凡愚所处的之前那个时空之中，只出售基本款也就是车头。但是接受高度定制，从房车到卡车，甚至