第1088章：总比什么都不做的好！（补） (第2/5页)

    这让他很是苦恼。

    次日。

    李凡愚出席了宝马分公司的例会。

    事实上，阿里的这一**作，若说对正信之中谁的打击最大，那肯定就是刚刚成立，产品阵容单一的宝马部分了。

    在成功将I8cao作成功，享受着市场上对这个正信全新品牌的赞誉后，宝马分公司部分正在积极的对市场展开调查，着手准备下一款车型的筹备工作。

    就在这个节骨眼上，TSL和阿里联手搞事情，打乱了他们的全部部署。

    不管代号为EP的TSL新车型性能表现如何，最终会以一个什么样的形态进入市场。但是配合阿里方面的营销策略，对于之前以TSL为竞争对手的宝马来说，都是一个致命的打击。

    在几乎相同的品牌定位之下，对手现在不但放低身段进行产品定位下探，对准了受众面更广的中端车型市场。

    而且还搞了个半卖半送。

    在这样的情况下，作为定位相似的一方，不论你的产品如何，都会给消费者一种“他们比你实惠”的感觉。

    不夸张的说，着拉低了高端纯电汽车消费市场的溢价。

    而对于已经用I8确定了品牌基调的宝马来说，如果降低价格去与EP竞争，能不能在阿里庞大客户群的支撑下打得赢不说。只要降低档次，就代表之前对品牌所做的所有努力付诸东流。

    这是众人所不能接受的，也是最难受的。