第852章：陷入僵局的铃木！ (第3/4页)

格往往都不是很高。

    但是这些电子设备以及其他的舒适性配置，却是需要与零配供应商那里采购的。

    印竺市场就是这么市场，所以铃木集团在定价方面，还是比较保守的。平心而论，雨燕常规版本三十二万卢比的价格并不虚，可以说性价比非常高。

    但是……有了经济版本一做对比。就显得不是那么实惠了……

    毕竟，在不懂汽车的消费者看来，只是少了一些想对来说无关紧要的东西，价格上就翻了一倍还多。这实在让人有些无法接受……

    然而这些，作为一个销售员，是很难跟顾客解释通的。

    小两口见销售员无言以对，抱怨了几句便转身离去。

    这样的情况，销售员已经不是第一次经历。

    事实上，在近日奥拓常规版本的销售上面，他们也面临着同样的问题——有了经济版本之后，这款原本被顾客认为是汽车市场上最具性价比的车型，也同样被顾客质疑之前的价格虚高。

    所以奥拓经济版本的销量上去了，但事实上常规版本的销量，却在逐渐萎缩。

    而经济版本过低的配置，也并不是让所有人都会把手伸进裤裆…兜，乖乖掏出钱来为其埋单。

    不可否认的是，做了彻底简配的经济版本车型面市，满足了很大一部分之前因为经济条件而买不起车的消费者。但是过低而且与常规车型相差太大幅度的价格，却也为常规版本造成了不小的冲击、

    ——哪怕这两个版本在外形上看起来差不多，哪怕它们从根儿上说其实就是同一个车型！

    这样的情况，不光是新德里才有。

    加尔刚，马哈