第1009章：被抢占先机 (第2/4页)

，已经有了很大一部分环保人士，或者是先清新潮，喜欢尝试新鲜事物的消费群体。

    配合TSL之前盛世壮大到恨不得全世界都知道的metoo和pot产品发布会，以及还未结束的法兰克福车展上，关于车载语音交互话题的炒热，倒是激发出了这部分消费群体的热忱。

    在TSLPallwy将一上线，就立刻收到了将近三百台的订单。也算是借着东风，取得了一个开门红。

    而TSL方面为了最大程度上的跟正信抢占车载交互的用户，则是将中华大区的供货等级提升到S级，第一批下线的Pallwy就直接供应了中华市场。

    于是，在法兰克福车展刚刚结束，李凡愚众人在车展上完美收官，收获了一大批国外订单还没有回到国内的时候，第一批三百台的Pallwy就已经交付到了用户手中。

    而这个被TSL命名为LHR的“车载视语联动交互系统”，走进了从未接触到类似产品的用户手里，进行了初步的体验之后，也获得了相当高的评价。

    品车网，TSL论坛版块。

    作为一个新成立不久的互动版块，热度第一次超越了正信，新增帖子多大一千余。而代表着干货的提车作业，就有一百多个。

    而因为TSL和正信之间最近一直处于竞争状态，两个板块的车迷也处于一种对立。

    现在，TSL先行一步将面向用户的产品做了出来，其车迷和已经使用了Pallwy的用户找到了论点，立刻对正信板块的水友们进行反击；

    “呕吼！今天拿到了TS