第1137章：打好提前量！ (第2/4页)

属于正信自己的独享电桩网络，在这个基础之上，推出可以代表正信制造水准，并且对于竞争对手有威慑力和参考意义的车型产品。

    以这两个举措，来设置一个电动汽车的入门门槛和标尺。

    再之后，则是为了正信的在电动汽车产业的长久利益考虑，将目前已经大量运用到正信电动车型上面的超级溶态金属电池技术，对广旗北旗这样的兄弟企业和深度合作企业开放，以扩大正信电池技术在市场上的装机量，以联合规模来控制市场走向，站到食物链顶端。

    以这个核心出发，几个部门结合了目前正信所拥有的资源，制定出了一个类似于文章大纲一样的东西。

    也就是这个纲要。

    根据纲要规划；想要完成李凡愚的目标，首先需要做的，就是将目前已经在全国范围内普及开来的电动公交车充电基站，与京沪广深的共享汽车社区，这两个正信已经着手建立的电桩资源打通联合。

    并且在这个基础上加大投资，建立一个初步覆盖全国主要城市的大电桩网。为正信电动汽车在全国范围内的普及，提供土壤、

    在此之后，就是加大正信目前已经成熟了，并且性能方面全面优于超级溶态金属电池的的锂锌空气电池生产规模。

    并且将已经普及运用，并且将生产成本抑制下来的超级溶态金属电池技术定向公开，对广旗，北旗，以及正信十八厂联盟开放，以核心技术入股的方式，指导这些车企与正信一通开发电动汽车市场。

    其次，便是正信自己的研发。

    之前李