第710章：打破价格壁垒的一记重拳！ (第3/5页)

入了F150上面的V8发动机的增强版本，排量达到了5.0L。汽油基础款采用自吸方式，性能版也是采用了机械增压。

    柴油3.0TV6，最高可输出265匹马力，高达600NM的扭矩。4.4TV8、则是350匹和750NM。汽油的两个V8版本中，5.0T机械增压发动机则是可输出380匹最大马力和550NM的扭矩。

    这四款发动机，组成了揽胜的动力阵营。

    而正是这四款运用了正信最新的X铝合金材质打造的发动机，配合8速自动变速箱，让揽胜的速度直接达到了一个不输与性能车的表现。

    经过先前的测试，四个动力版本的揽胜，百公里加速时间分别为7.5，6.5，6.5和5.0秒。

    车身方面，为了从轻量化cao纵性和乘坐舒适性方面考虑，揽胜继承了A8的铝合金轻量化车身。

    车身尺寸达到了4999mm，2073mm，1836mm的长宽高，轴距则是达到了“准三米”的2922mm。

    这样的尺寸，配合正信工程师重新规划的车内布局，为整个驾驶室内提供了宽大到堪称奢侈的空间！

    驱动方面，全地形反馈系统是揽胜的主打技术。配合差速器和中控锁，让揽胜的越野性能达到了陆巡水平。

    但是因为全地形反馈系统的智能性，在舒适性方面揽胜绝对是完爆了陆巡的。这是在性能方面，除了动力之外两款车最明显的区分。