汽车黑科技_第1319章:安吉莉拉! 首页

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   第1319章:安吉莉拉! (第3/4页)

的伦敦,以及伯明翰,这两地有大量的古城改造区,街道拥堵而且各个社区之间的距离较远,在自动驾驶回收车辆的时候,一定要注意,不要因为路上有临时叫车的用户而改变行程。

    今天是我们运营的第一天,满足多少顾客并不重要,但是让每一位使用过共享汽车的也用户满意,获得高口碑才是当务之急,第一要务。

    我们可以接受用户抱怨说我们的汽车数量不足,但是我绝非中绝对不想听见哪位用户投诉说他行驶到一半,还需要跟对自动驾驶去临时充电,懂吗?”

    李若萱依然是昨晚一样的清冷,也还是那么的雷厉风行。

    在她的身上,李凡愚看到了那种纯粹的美国或欧洲式的领导风格。也就是用命令和清晰地思维做指示,而绝对不去干涉下属的具体工作,以明确责任的做派。

    这和国内大部分的正信中层习惯的身先士卒风格大相径庭,但其实,这并没有什么不好。

    在创业初期,李凡愚喜欢那种能带领大家一起干的干部。但是随着正信也来越大,他反倒是希望规则和责任划分越来越清晰,李若萱这样的干部多一些得好。

    想到这里,他走了过去,道:“安吉莉拉,现在情况怎么样?”

    见到李凡愚,李若萱立刻回答道:

    “李董,从早上四点开始,我们已经运行了五个小时,截止到四十分钟之前,我们已经得到了3200多份用户回馈。大部分的用户都表示,他们喜欢这样的出行方式。

    与此同时,我们也收到了大约100份非常有建设意义的反馈,其中包括地图不准确。

   
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