汽车黑科技_第1144章:垄断又怎么样? 首页

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   第1144章:垄断又怎么样? (第3/4页)

电动时代,可以说随时可能到来。我,只是想顺应这个潮流,并且……左右这个潮流!”

    “你们也知道,电动汽车这个东西说难很难,因为目前技术限制,让电动汽车的续航和充电问题成为了老大难。但是说容易也容易,毕竟电动汽车的构造相对于传统内燃机汽车来说简单了不要多。再加上电动汽车对于基础电桩和充电技术的依赖太过巨大,所以如果我们像之前一样,闷起头来做产品,那么很容易就会在竞争之中被人打趴下。

    想要成为老大,就只能建立一套我们自己的体系。”

    “这个体系包括什么?”华森敏锐的察觉到了关键点,问到。

    李凡愚颔首,伸出了手指:“第一,至少占市面上所销售的电动汽车百分之四十的电池充电接口。第二,至少占市面上总数量百分之五十的的充电基站。第三,把我们认为合力的利润推向市场,在产业未兴起之前便提高入门门槛,以换取我们自身壮大的时间和空间!这三样,我们正信自己也能做,但是拉上二位,能做的更快也更顺畅些,所以才找的你们。”

    话说到这个份儿上,华森和康童成就算是再笨,也知道李凡愚要做什么了。

    康童成霍然起身,道:“李董,你这是在诱导两个大型国有企业和你一起搞市场垄断!”

    “我终于知道你想干什么了。”华森也呲着牙森然一笑,“你小子,他妈要在中华市场上玩儿卡特尔!”

    华森说的卡特尔是一个经济学术语,翻译过来的意思,大致就是垄断利益集团、或垄断联盟、企业联合、同业联盟之类的、

    而垄断的形式,大致就是由一系列生产类似产品的独立企业,为垄断市场,获取高额利润,通过在商品价格、产量和销售等方面订立协定而形成的
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