第866章：老子还不卖这个价呢！ (第2/4页)

译了几位工程师从技术层面的讲解，我也认为正信这次做的过了。我想凭借正信的研发实力，做出一款有突破性的超跑不是什么难事吧？为什么要用换壳圈钱这种低端到让自己人都看不下去的手段呢？”

    “对的。如果说一个车企没有那么雄厚的研发实力，做个调校，换个壳子赚点钱是可以理解的。毕竟一款汽车平台研发出来，肯定是要榨取最大的商业利益。但是正信不应该啊，研发那么牛逼，随随便便的就搞出一款新车了。”

    “干嘛要用劲矢SR的底盘和动力系统？而且用就用了，要是一样的价钱，无非就是消费者更喜欢哪个外形而已。但是劲矢SR一百六十万的起售价，到了干将这里，就成了二百二十万起售，加上各项必要的选配配置，那就是三百多万小四百万了啊！这不就是坑爹么！”

    “同意楼上说法，正信这就是态度问题！现在企业做大了，也有名望了，就开始不好好玩儿了！水能载舟亦能覆舟，你们这么干迟早会让自己积累起来的声誉一败涂地！”

    ……

    李凡愚看的这个生气！

    怎么特么就是换壳了？

    怎么特么就是圈钱了呢？

    什么叫一款平台一款动力总成就是一个车啊？

    特么就算是一款车，动力表现和cao控表现，也可以因为调校的不同而大相径庭好么？

    这都哪儿蹦出来的傻笔啊？

    而且……

    我特么怎么就坑爹了啊？

    干将虽然是以兰博基尼LP-570盖拉多为原型，但是优化了车身重量，重新调校了V12发动动力表现，增加了正信从未运