第1321章：更美好的可能！ (第2/4页)

增加出租车的数量。

    可即便是将出租车的总数提升至了12万辆，也没办法保证在交通高峰期内，十个人之中有一人能在第一时间打到车。

    或许有人不知道这组数据代表了什么，那么可以用京城的数据来做对比。在中华京城，总计人口两千一百七十一万，而出租车数量，则为6.6万台。

    伦敦严重超标的出租车数量，既没有满足人们的出行需求，也没能让更多的出租车司机提成收入。

    现实的情况是，已经连续五年，伦敦的出租车工会向政府提出抗议，要求停止无目的无止境的增加出租车牌照发放。保障出租车司机的收入不再降低。

    而每一年的每一个月份，伦敦市政厅都能收到超过五百份的投诉书，抱怨出行困难。

    那么为什么会造成这种两头不讨好的情况呢？

    归结其原因，还是在路况上面！

    这些年，市政府在市民们出行不便的抱怨，以及出租车工会的指责下。在近五年共计投资了超过120亿英镑，建立了庞大的地下铁路线。

    但是然并卵。

    伦敦复杂的城区环境，以及许许多多根本不能拆除的历史建筑，导致根本没办法保证每个地铁站以科学的布局建设！

    也就是这样杂乱的街道，使得整个城市的交通常年处于一种病态之中。

    但是在今天，这种病态，似乎得到了一丝丝的改善。

    对于伦敦交通监察署来说，每一天都是无比繁忙的一天。

    第普利尔警官如往常一样，抱着肩膀