第589章：最强动力，完美轴荷比！ (第2/4页)

了含糊。一些工艺并未严格按照李凡愚的要求去做。

    但是即便如此，在第一次测试之时，仍然爆出了一组牛逼到飞天遁地的数据！

    这台单纯为了测试而赶制的发动机，最大马力达到了730KW！近1000匹！功率数据初看起来还没什么，但是1330NM的扭矩，却完全可以用丧心病狂来形容！

    见发动机整体运行没问题，结构方面过关，李凡愚就立刻让小库尔博着手试制了一台。并且让国内发来了电子涡轮增压器，移植到了精心制成的夸父V16上！

    这么一来，这台发动机的数据就强到没朋友了。

    1015KW的功率，1655NM的扭矩，14升的排量，已经在数据上稳稳的超过了Punms上的那台AventadorV16！

    然而当将这台发动机与试制而成的全新底盘相结合，进行台架测试，得出了全新RS的车身各项数据之后、

    小库尔博对于自己这个年轻老板的敬佩之情，已经如同滔滔江水……

    强、

    简直是不要太强！

    在之前小库尔博看来，RS全新的发动机变速箱前后分置的布局结构，只是李凡愚为了克服V16发动机占用了太大引擎舱空间，再就是为了配重而做出来的解决性设计。

    但是事实证明，这种全新的布局设计，远远要比他想象的更为出众！

    哪里出众？

    这里，关系到一个轴荷比的问题、

    所谓的轴荷比就是前后轮轴分担车重的比值