第626章：真正的全能型运动SUV！ (第2/5页)

在这款车上配备一些诸如差速锁和轮间限滑配置，使得这款“全能”的SUV越野性能大打折扣。

    在2008年之后，及时是经过了三次改款，一直到李凡愚获得Xapp之前的大换代，这个问题一直没有解决。

    所以，在李凡愚的心里认为，Q5这款车要是当轿车开，那绝对是可以的。乘坐感基本与A4相同。但是要出去越野，那赶紧歇了。

    一句话；不谈越野，这还能算是一款好车。

    但是换一句话；不谈越野咱买更便宜的A4好不好呢？

    凭借那个时空之中奥迪的研发水平，说解决不了这个问题李凡愚是不信的。

    只能说奥迪懒的改；毕竟销量在那儿放着，好不好坏不坏的都不耽误卖，那还改它找那麻烦干个毛线？

    但是既然李凡愚想将这款车投放到市场上去，那么就肯定不做坑爹的事情。德国人可以到中华市场上坑钱，但是李凡愚做车，可是要卖给父老乡亲们的！

    钱，肯定是要赚的。事情，也肯定是要做的。但是，良心必须要讲。

    所以，在当初将这款车兑换出来之后。李凡愚便对这款车型进行了一定的修改。

    除了原本的ZGX888系列的汽油2.0TFSI和2.0FSI两款汽油版本发动机之外，增加更增强越野性能的3.0TDI的涡轮增压柴油版本发动机。

    这一项改动不用多说，是为了匹配生物柴油破壁计划的重要一环。所以就算不考虑提升Q5的性能，也是必须要做的。

    而好强