第1341章：回国等升级！ (第2/4页)

欧洲人生活习惯的一款车型。

    在中华，人们大多以为“出游”或“自驾游”这个概念，指的是一家人拿上大包小包，去很远很远的地方看不一样的风景，走不一样的道路。在漫长的告诉或者是川藏线上彻彻底底的浪上一回。

    这样的场景，人们需要的是一款通过性极强的SUV，或者是一款载人载物能力极强的MPV。

    所以在中华，SUV除了应对路况之外，被人们赋予了情怀。

    但是对于欧洲人来说，“自驾游”这个概念，则完全不是这个样子的；

    根据欧盟旅游局大数据联合实验室数据统计，2017年上半年全欧洲自驾游游客共计1.23亿人次，出行平均停留时长41小时左右，平均过夜比为62.4%，平均出行距离142.8公里。

    即；自驾游出行的主要人群81%为25到50岁的青壮年为主的中产家庭。自驾游出行更多集中在中短途线路，一日游和一夜游占主要比例。

    全域旅游的全面开展，和消费升级带动的以中产家庭为单位的体验式个性化出行需求，持续增长。

    数据是枯燥的。

    但是从数据之中很明确的显示，在欧洲人的眼里，“自驾游”这个概念，就是一家子带上点儿野炊用具，在周末出去浪两天。

    这样的出行，无疑是短途的。所以，在欧洲人看来，在城市之中难以驾驭而且高油耗停车不便的SUV，不是他们的首选。

    当国内几乎所有的汽车厂家认为自驾游的生活场景是开着MPV、SUV去远方的时候，这