第455章 绳之以法 (第3/4页)

的跨海高铁大桥。

    在技术上，也有非常多的难点。

    为了进一步保证项目的安全，内部还是一致推荐徐佑过去，帮忙给出一些建议。

    毕竟，徐佑可是几乎没有知识盲区的交叉型人才。

    到了闽省-宝岛的高铁项目组，徐佑跟项目组的各位专家们热情的打着招呼。

    由于专业不同的原因，这些专家徐佑几乎都是第一次见面。

    不过，之前徐佑也曾在其他的场合上，见过或是听说过这些专家的名字。

    可以说，他们都是世界上最顶级的桥梁、铁路专家了。

    这次有他们在，徐佑只需要多听多看，在必要的时候，帮助项目组解决一些疑难的问题就可以了。

    “之前因为种种原因，我们一直都没能完成宝岛海峡的具体勘探工作，这一次我们终于可以详细的勘察一下宝岛海峡的具体数据了。等具体数据出来，我们再决定到底用哪一种方案。”.

    在建造跨海高铁大桥之前，海勘肯定是一项必不可少的步骤。

    包括每一个位置的水深、地质条件等等，都是必须要详细考虑的数据。

    没有这些条件，是完全无法完成桥梁的设计图的。

    而在海勘完成之前，大家也只能先暂定几个备选的方案。

    “现在我们主要的方案，一共有三种。第一种，就是建造跨海大桥。这个方案在技术上的难度还是很大的，不仅需要考虑水文、地质等问题，同时也要考虑到气候、侵蚀的问题。桥梁的整体刚度和耐久性，是必