第950节 (第2/6页)

”船老大很奇怪海关的公安怎么问这些，点上烟犹豫了一下说：“就是装货卸货比以前麻烦。”

    “怎么比以前麻烦？”

    “我们运的石头都是从九围港那边装船的，以前过去就排队，前面的船装满我们就靠过去装。现在排队没用，好多人插队，不给钱有的排，有时候等三四天都不一定能装上。”

    九围港江面有个面积不大的江心洲，由于这些年开发长江岸线，之前的小码头越来越少，那个小江心洲就变成了建材水运的集散地，发展成了南通最大的砂石料市场。

    前段时间协助渔政打击非法捕捞鳗鱼苗的，韩渝从那边经过，发现几十条“三无”小船在从事私人摆渡。

    那些私渡船本身就不安全，大部分的小船只有简易的梯子上下客，船上的消防设施和安全保护措施非常简陋甚至没有。那些船员和乘客也不按规定穿救生衣，存在安全隐患。

    而且，长江南通段的航道非常繁忙，各种运输船包括大型危险品船都会航经乃至停留在那儿，那些小船为了抢生意，经常横穿航道，对水上的交通安全造成了威胁。

    今年2月23号上午，在九围港水域就有一条私渡船在载客途中横穿航道，与一条满载建材的货船发生碰撞，私渡船的当即扣翻在水面上，船上的5个人全部落水，幸好当时附近有船，及时施以援手，才将那5个人营救上岸，没有造成严重后果。

    韩渝前几天还打电话跟朱大姐说过这事，没想到九围港的水上建材市场竟还存在船主不给钱靠不了码头、装不了货的情况。

    “杨老板，收钱的是码头上的人吗？”

    “好像不是。”

    “那你们把钱交给谁才能装货？”