第904节 (第3/7页)

江通道对你南通乃至周边的几个地市很重要，但对人家不重要。你急，人家不急，可没人家的支持又建不成。

    这就涉及到国家层面的交通建设规划，涉及到连接大桥两端的高速公路规划建设。

    规划通过了，建设资金从哪儿来又是一个问题。

    省里拨多少，市里出多少，苏州那边要不要出？

    总之，长江大桥的建设难度远不是启东港建设所能比拟的。陆书记、王市长和秦副市长等南通的市领导，这些年一直在为此奔波。

    现在尘埃落定，能想象到几位市领导有多么激动。

    市领导为之流泪很正常，市领导重视大桥建设要成立“长江大桥办”也很正常。

    韩渝正暗暗感慨，周慧新又感叹道：“陈书记任上把机场建起来了，陆书记当年上任时就说过要推进长江大桥建设，没想到他真办成了。等大桥建成通车，再把市区外环的高架桥建起来，只要是南通人都忘不掉陆书记。”

    环城高架是市里正在推进的重大项目。

    跟当年建机场和开发长江岸线一样，由于投资太大有很多人反对，但陆书记力排众议，宁可负债也要把环城高架建起来。

    由此可见，领导也不好当，不管做什么都有人反对，什么都不做一样有人骂。

    值得一提的是，老领导说这两件大事办成，南通人都会记得陆书记有些夸张。

    比如建长江大桥，跟东启就没什么关系。

    人家在东边，就算你把大桥修又宽又结实，人家也不会绕道一百公里