第884节 (第2/6页)

认真很严肃地解释道：“由于事故涉及到韩方船只，为确保调查的公正性，我局专门请韩渝同志作为翻译，与韩方代表进行沟通。”

    船沉了，货没了！

    经济损失那么大，船长是第一责任人，正紧张着呢，根本不会去想翻不翻译的事。

    韩方的两个代表很满意，觉得南通海事局的调查官很专业。

    从上海赶过来参与调查的唐总更满意，因为南通海事局聘请的“翻译”是自己人，而主持调查的韩科长更是“翻译官”的爱人！

    “彭旭升，现在正式开始，我们先对你的船长适任资格进行调查。请你简单说一下在海轮上服务的履历，并提供相关证书。”

    “好的……”

    国有大型航运企业的船长，履历肯定是没问题的，相关证书也很全。

    就在韩向柠开始调查货轮情况，要求船方提供“宇长”号货轮的相关证书的时候，韩渝接过学姐刚审核完的船员证、船长适任证书等材料，递给韩方代表，用英语进行翻译，请韩方代表进行确认。

    相比韩渝的翻译，两个韩国人更相信自己从上海请的翻译。

    直到他们请的翻译确认没问题，他们才微微点点头。

    确认船长和船都没问题，再调查甲板部和轮机部船员的适任资格，直到确认全体船员的适任资格都没问题，才进入最关键的环节。

    搞得有点像法院审理刑事案件，第一次开庭不是断案，而是要先“验明正身”，光挨个问清楚姓甚名谁，什么时候被公安机关逮捕的，如果涉案的嫌疑人多，可能就需要一个上午。

    韩向柠把船长再次请进询问室，询问起最后一个航次的航行经过。

    “我船是9月3号从