第1101节 (第1/8页)

    “原来是给哪个单位建造的？”

    “连云港海事局。”

    海事系统是按照“一港一监，一水一监”的原则设立管理机关的。

    连云港是江苏省唯一的深水海港，自然要设立海监局。曾经的连云港海监局、现在的连云港海事局，跟江南海事局一样直接隶属于国家海事局，其在交通系统内的地位远超南通海事局。

    并且，连云港海事局不只是管连云港海域的海上交通安全，盐海海域也是其辖区。

    由于连云港、盐海经济发展的没南通好，水上交通管理的体制改革相对滞后，直至今日两个地市依然没设立地方海事局，所以连灌河等内河都在连云港海事局的管辖范围。

    同一个省内，有两个“山头”，这样不利于管理。

    韩渝想起一个传言，低声问：“听说上级要把连云港海事局划归江南海事局管理，有没有这事？”

    “还有人说我们江南海事局要跟以前一样接受长江海事局领导呢，说什么的都有，谁知道是真的还是假的。”

    “我觉得江南海事局接受长江海事局领导不太可能，毕竟江南海事局不只是管长江江南段，现在既要管江也要管海。”

    “不cao那个心了，韩局，等新海巡船完成海试，你跟不跟我们一起去上海接收？”

    “看情况，如果有时间，就跟你们去开开眼界。”

    吴海利很清楚自己负责给大桥建设保驾护航只是暂时的，甚至只是挂个名，毕竟大桥不知道什么时候才能开工。

    他停住脚步，嘿嘿笑道：“韩局，局里安排我过来给大