第910节 (第6/7页)

装前执行演习海域外围的警戒任务，去了那么长时间。又比如今后要执行的海上缉私任务，只要出海就不知道什么时候能回来。

    闲的时候真的很闲。

    科里现在不再侦办走私案件，接下来的主要工作是协助海关登临检查和协助侦查科打击水上走私。

    比如有外轮来南通，可吨位太大进不了港或者码头泊位不够，只能在海轮锚地抛锚，或在江上卸载过驳货物。遇到这样的情况，韩渝就要出动825艇送海关关员登船检查。

    总之，侦查科王长江之前说得对，水上缉私科真就是一帮船员。

    包括韩渝在内一共19人，在没别的任务情况下，每天的工作就是维护保养好825艇，保证825艇随时能启航执行任务。

    海关缉私码头条件很简陋，只有一条伸进江里的栈桥和一艘平板驳船，艇员们只能在艇上值班。

    值班安排跟航行时一样分为三班，副艇长江胜奇、二副刘传军和三副柳威各带一班。每班艇员都是由甲板部船员和轮机部的机工构成，只有这样才能确保825艇随时可以启航。

    韩渝不带队值班，这不是搞“特权”，而是作为科长有很多行政性的工作，比如要去局里开会什么的，时间上会跟值班起冲突。

    毕竟在水上缉私科带队值班跟派出所值班不一样，带班员相当于“值班艇长”，不只是随时要带领值班艇员执行紧急任务，而且要开船！

    加之艇上的观通组只有两个人，雷达个个会看，但报务不是谁都会的，韩渝就把自己作为观通组的机动力量，薛文