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失控，也导致很多渔船的锚链缠起来了。

    韩渝救完人不能休息，要争分夺秒救船！

    先把大001调过来，用后甲板的吊车帮着起锚，然后组织机修队的官兵跟渔船上的船员一起，用撬棍乃至铁锤，把缠在一起的锚链一点一点解开。

    锚链都是铁的，很重很结实。

    在风高浪急的海面上顶着余震解锚链，既是技术活、力气活，也是很危险的活！

    虽然渔船上都有吊臂，参加救援的渔民够多，但依然从凌晨3点一直忙碌到下午5点半，才把缠在一起的锚链都解开了。

    有些渔船的锚机受损，机修中队官兵狼吞虎咽的吃了几口饭，喝了几口水，又开始了紧张的抢修。

    小鱼负责运送抢险所需的零配件，随船的船机配件经营户忙的焦头烂额，他们带来的零配件不够，只能乘动力舟去岸上采购。

    后勤保障组专门给他们安排了两辆军用卡车，并让两个纠察押车，确保采购零配件的车辆通行无阻。

    至于更换船机配件的费用，先记账，回头跟后勤保障组统一结算。

    人家的机器设备是在配合现役部队演习时损坏的，国家有义务给人家报销，不能让人家自个儿掏钱。

    韩渝帮着修好一个锚机，累的精疲力尽。

    在两个渔船船员帮助下顺着绳网爬上动力舟，瘫坐下来有气无力地问：“小鱼，白天忙着解锚修船没顾上数，今天一共发生了几次余震？”

    “六次。”

    “这么多次！”

    “震感很强，在岸上感觉比在海上震的厉害，上午8点49的那次余震，真是地动山摇，震的我差点摔跟头。”