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个框架一直保持稳定并得到普遍认可。

    16个城市的市长几乎每年都要聚在一起召开市长峰会，研究如何进一步加强经济、交通、旅游和文化等方面的合作。

    南通离上海和苏州是很近，仅一江之隔，但由于缺少过江通道，交通不便，经济发展相对滞后，自从加入长三角经济圈一直都是没什么存在感的“小老弟”。

    过去二十多年，南通只能出席会议。

    市委市政府为了进一步融入长三角经济圈，经过不懈的努力和争取，终于做了一次东道主，承办今年的经济协调会。请来自三个省市的几十位领导参观正在建设中的长江大桥是协调会的一个重要环节。

    陈书记和鲁市长很激动，如数家珍的介绍大桥建设情况，感慨万千地展望大桥建成通车之后的美好未来，以至于李副厅长虽然是大桥建设总指挥却插不上口。

    如果只是看脚下正在建设的大桥，苏州堪称半个东道主，毕竟大桥是连接南通与苏州的过江通道。然而，对南通来说长江大桥建设是天大的事，但对苏州而言有没有这座桥真无所谓。

    正因为如此，出席协调会的苏州副市长对此兴致显然不高，站在边上笑而不语。

    李副厅长既插不上话也不想抢陈书记和鲁市长的风头，停住脚步，等韩向柠跟上来好奇地问：“向柠，看谁呢？”

    “苏州的邹市长。”

    “认识？”

    “不认识，今天是第一次见。”韩向柠边走边笑道：“大桥不只是南通的，也是苏州的。陈书记和鲁市长一年不知道要往我们这儿跑多少趟，苏州的市领导倒好