第五百章 新车下线 (第2/5页)

已经花了有将近一个月的时间。

    就说车的外壳，同样是一公分厚的装甲钢板，但制造这款车外壳的时间，足足达到了二十天。之所以用了这么长的时间，原因也很简单，这款车的外壳不像军车那么粗糙，就说打磨这一项，军车只是用角磨机粗略的打磨了一下，保证表面没有毛刺，没有锈迹罢了，但要说有多么精致，那是不可能的。

    毕竟只用了一个星期就敲了一辆出来，怎么可能很精致。就说外壳的边缘地方，很可能就会有稍不注意多打磨的地方，而用手去抚摸车的引擎盖之类大面积的地方，可能就会有一点凹凸不平的感觉，虽然很轻微，但仔细感觉还是可以感觉到的，所以相对来说，军车会粗糙很多，根本没有达到特别高档的程度。

    当然这也不是说军车不好，这些问题都能在设备准备完毕后解决，毕竟普通人的手工精度，是不可能和设备相比的，更何况这还是大锤配合少量模具敲打出来的。而在内在上，那是一点都不差的，毕竟那些主要是机械加工的，都是达到最高要求的。只是没法和新的高档车相比罢了，那个可以说真正做到了精益求精。….仍然说外壳，这款车的外壳在达到军车的要求后，会进行进一步的精修，将整个外壳的形状做到最优，保证基本不会出现不平整的情况。接下来就是打磨了，首先仍然是用角磨机之类的打磨，但这时动手的就是高级钳工了，最少也要七级工起步，前面说的那种稍微打磨多了的情况，这时根本就不会出现了。

    比如最简单的倒角，高级技工直接打磨一遍下来，整个边都基本没有差别，都不用划